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电动汽车需考虑设计成本
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2019年09月10日
    电动汽车需考虑设计成本
    基准测试显示,在于性能、续航里程的领域内取得了胜利后,原始设备制造商也开始考虑设计成本,特别是在电动汽车的动力系统和白车身设计上(白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身)。新疆新能源汽车公司表示第二代电动车明显呈现出了这种趋势。关于设计成本的考虑主要集中在动力系统的部件整合、结构件里轻量化材料的智能应用上(见图3)。
    关于重量,麦肯锡还分析了所有十款车型的主要结构部件,以估测其使用了多少铝和复合材料。一些第二代大众款电动汽车使用的铝仅相当于汽车总重量的5%至10%,接近内燃机汽车的平均比例(约5%)。 在豪华款电动汽车中,铝约占车重的40%,这主要是为了提升加速度和动力性能表现。大众市场的电动汽车将继续蚕食轻量化内燃机汽车的市场份额,原因有三:
    动力系统在减重上取得了技术飞跃,这使得节约下来的重量可以用来减轻结构材料的成本。
    在今日的制造成本下,不是轻型材料,而是电池成为了更长续航里程的关键。
    电动汽车缺少减重的外部激励——这些减重措施常常代价昂贵——这不同于内燃机汽车有碳排放目标和相应处罚。
    在将来,这种设计成本上的趋势很可能还将延续下去。
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