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如何通过快慢充减少对电池的损害
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2020年07月16日
    如何通过快慢充减少对电池的损害
    如果对电池管理系统BMS没信心,而且有条件自建充电桩,那最好还是以交流慢充为主,直流快充补电为辅。新疆新能源汽车公司表示因为交流慢充输入的是交流电,再由车载充电机转换成直流电给电池包充电,相对输入功率较小,过充的机会很小。
    目前,在充电桩市场,有些直流充电桩自带有过充主动保护功能。它会主动地对电池包的充电状态进行侦测,并智能化地优化充电曲线。当充电桩侦测到电池包即将快要充满时,充电桩会自动降低输出电流,进入涓流慢充阶段;当充电桩侦测到电池包电量已达到一定值(如电池包电量达到97%时),且涓流充电超过一定时间(如10分钟)后,则充电桩会主动断开充电,以防电池包 过充。如使用这种有防过充功能的充电桩时,则无需担心此问题。
    虽然用户在使用充电桩充电时,充电方式和支付方式不同,但不同充电桩之间交替轮流充电,基本上是不会对电池产生不良影响的。如上所述,理论上不同充电桩对电动汽车充电效果基本上是一样的,其充电质量优劣由其自身的电池管理系统的管理水平来决定。
电动汽车的推广时间还短,无论是车辆的使用还是相应的充电设施都没有跟上发展需要。俗话说,要想富先修路,电动汽车要想得到发展,实现“中国制造2025”和“十三五”目标,充电桩的发展必须要走在前端。
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