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为什么有人说电动汽车不是新能源汽车
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2020年11月09日
    为什么有人说电动汽车不是新能源汽车
    如今一提到新能源汽车,我们一定会与电动汽车划等号。随着特斯拉在上海建厂,以及各种自主品牌电动汽车冲进汽车市场,更加深了我们的观念。为什么又会有人提出电动汽车不是新能源汽车?这个说法的源头从哪里来?
    新疆新能源汽车公司来概念一下新能源汽车。
    新能源汽车指采用非常规车用燃料(除汽油、柴油、天然气、液化石油气、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料)做为动力来源的车辆。按这个高等院校的概念,电动汽车就应该新能源汽车,没错。
    从电动车的历史来看似乎又不准确。
    1886年卡尔.奔弛正式申请了内燃机汽车做为专利,汽车历史把这一年做为汽车的诞生年。这时的车还是三个轮子的,可是在1834美国的一们机械工人托马斯.达尔波特就制造了世界上第一辆由干电池驱动车辆前进的电动车,也是三个轮子的。1847年美国人法莫制造了有蓄电池的电动车,也就是可以充电多次使用的电动车。这个时间段奔弛先生还没长大,汽车没还问世。1881年法国巴黎国际电器展览会正式展出了一輌电动的三轮车,轰动世界。五年后奔弛车才诞生。
    电动汽车由于安静成本低,颇受贵族的女士欢迎,当时的汽车噪音又大,屁股后面还冒烟,远没有电动汽车舒适性强。1897年应该是一个可以纪念的年纷,这一年电动出租汽车开始走上纽约街头,正式开始商用。
    当时电动车的续航里程可达到每小时105公里,远远把内燃机汽车甩在了后面。1902年德国人费迪南德.波尔舍在电动汽车上加装了内燃机,世界上第一辆混动汽车诞生了。
    到1915年美国电动车保有量达五万辆,超过了内燃汽车。
    第二次世界大战推动了内燃机汽车的技术前进,而电动汽车的电池一直没有提升。逐渐被市场淘汰,被内燃机汽车全面占领。一百多年过去了,现在谈到电动汽车还是电池的续航问题。日本美国也先后推出了几款电动汽车,但都是弹花一现。
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