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新疆新能源汽车公司说说新能源汽车发展趋势
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2020年12月22日
    新疆新能源汽车公司说说新能源汽车发展趋势
    按目前新能源销量来看,您可能都坐过了吧,反正小编是坐过,感觉跟一般汽车并没有什么差别,一路带风。下面我们就来一起了解一下新能源汽车的未来发展趋势吧。
    目前,我国新能源汽车累计产量已超280万辆,规模居于世界首位。传统燃油汽车销售遇冷,自2018年中以来销量大幅下滑。根据中汽协数据,2018年共销售汽车2808.06万辆,同比下滑2.76%,呈现加速下滑之势。
    按单月销量来看,汽车行业从7月份至今出现同比负增长,全年汽车销量近20年来首次为负,增速创近年来较低。
    新能源车销售火爆,2018年同比增长62%。在汽车行业整体承压的情况下新能源汽车成为行业的增长亮点。
    一、“节油”+“以电代油”,汽车产业长期趋势
    原油对外依存度高,节油意义重大
    我国是能源消费大国,能源消费总量位居全球首位,近年来一次能源消费总量在 45 亿吨标煤,且将持续增 长。按一次能源消费结构占比估计,原煤占据优势,占比仍达 60%;其次是原油,占比接近 20%。天然气、 一次电力占比均逐步提升。
    “富煤、贫油、少气”是我国化石能源资源禀赋的基本特征。在各类一次能源中,原煤对外依存度较低, 天然气逐步增加,原油居高不下,处于 60%以上。
    汽车用油是我国原油消费的关键组成部分,推进节油对于保证国家能源安全意义重大。根据 2017 年 4 月发 布的《汽车产业中长期发展规划》,我国新车到 2020 年的平均燃料消耗量将降至 5L/100km 以下。该阶段的燃料 消耗量目标相比于上一阶段,降幅在 17%到 37%不等,整备质量越大的车型对应的降幅一般越高。远期,2020 年后每隔 5 年,我国新车的平均燃料消耗量将降低 20%。至 2030 年,平均燃料消耗量降至 3.2L/100km。
    二、混合动力,节油选择
    节油途径众多,混合动力综合优势明显
    节油能力对应燃油发动机主要性能指标(动力性指标、经济性指标)中的(燃油)经济性。同等动力性能 的燃油发动机,有效效率越高则节油能力越强。对于燃油发动机的任何一个工况点(特定转速-扭矩-功率-效率), 均在理想的卡诺循环及对应的理想热效率基础上存在能量损失:燃烧不完全,造成燃烧损失;传热与排气过程 存在大量能量耗散,造成传热损失和排气损失,获得指示功及对应的指示效率,指活塞获得的能量大小及对应 的效率;此后还有摩擦、泵气和附件损失,获得有效功及对应的有效效率,指发动机对外输出的能量大小 及对应的效率。
    动力构型差异,串并混联各有所长
    根据国家标准 GB/T 19656-2017(电动汽车术语)定义,混合动力汽车按照动力系统结构形式不同可分为串 联式、并联式和混联式三种。
    串联式混合动力电动汽车,指车辆的驱动力只来源于电机的混合动力电动汽车。其核心特征是前端供能装 置-发电机串联;后端仅有电动机进行功率-扭矩输出。
    多车型实证节油能力,混动扬帆起航
    时至今日,混合动力汽车已有若干不同构型车型实现了较高的节油效果。
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