新疆雪域阳光新能源汽车有限公司
您所在的位置:首页 > 信息动态  > 公司动态
驱动电机的发展趋势及分类
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2021年11月26日
    驱动电机的发展趋势及分类
    一、驱动电机的发展趋势
    从行业配套来看,新能源乘用车主要使用的是永磁同步电机和交流异步电机。其中,永磁同步电机得益于节能、效率、轻量化等优势,使用最多,但由于转子结构较为复杂,新疆新能源汽车公司告诉大家且需要使用昂贵的稀土永磁材料,如钕铁硼等,因此出于成本、可靠性等因素考虑,部分车系采用交流异步电机。
    我国驱动电机已经自主开发出满足各类新能源汽车的产品,部分主要性能指标已达到国际先进水平,但是在峰值转速、功率密度及效率方面与国外仍存在一定的差距。峰值转速是电机的重要指标,也是目前国内电机较之国外差距最明显的指标。国内绝大部分永磁同步电机的峰值转速在10000rpm 以下,而国外基本在10000rpm 以上。国内电机在功率方面基本能够达到国际水平,但是在同功率条件下存在重量劣势,因此功率密度存在较大差距。国内的永磁同步电机功率密度多在(1 ~2)kw/kg 区间内,与2020 年3.5kw/kg 的目标值存在较大差距。在电机效率方面,国内电机的最高效率均达到94%~96%,已达到西门子、博世等企业的水平,但是在高效区方面,如系统效率大于80%的区域占比方面尚存在一定差距。我国电机的高效区占比集中在70%~75%,而国外电机基本达到80%。另外,电机的冷却方式已经从自然冷却逐步发展为水冷,国内电机采用水冷为主,国外先进的电机已经发展到油冷电机。
    由我国《节能与新能源汽车技术路线图》分析,驱动电机主要发展趋势有以下几个方面:
    集成化--与整车的电子控制器的集成和机电耦合的集成;
    高效化--提高功率密度并降低成本;
    智能化--与整车传感器、控制器配合不断提升驱动系统的性能。
    二、驱动电机的主要分类
    驱动电机历史悠久,在1885 年被美国的尼古拉·特斯拉申请了感应电动机专利,之后不断衍生出各式各样的电动机,被各行各业所广泛使用。下面,按照驱动电机的电源对其进行分类:
    电机的种类繁多,每个电机都有自己的特点。结合市场,简单比较主流驱动电机的性能。
    经验性统计,结合新能源汽车复杂的工况:频繁停车启动、加速减速、负载爬坡、持续高速、低速蠕动等分析,交流异步电机和永磁同步电机在尺寸、质量、功率密度、效率等优势明显,因此逐渐成为新能源汽车的主流选择。
    我们在此提醒广大业主,在选择乌鲁木齐新能源电动汽车价格时,一定要是正规专业,正所谓“一分钱一分货”,品牌的力量,是产品的实力保证!

相关文章