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新能源汽车的电池有空间巨大的市场
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2018年12月18日
  新能源汽车的电池有空间巨大的市场
  新疆新能源汽车销售小编觉得作为新能源汽车三电核心的动力电池用量自然也水涨船高。当前,我国已经成为全球车用锂离子动力电池的主要生产基地,电池系统价格从2012年的5元/Wh降到目前的2.5元/Wh左右,下降了一半。其中磷酸铁锂产业成熟度和规模化国际领先,三元锰酸锂和钛酸锂电池也实现了大规模应用。
  据中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。这就意味着废旧动力电池回收的市场空间也随之打开,废旧电池回收和梯次利用的进程显得日益紧迫。
  需要制定动力锂电池回收再利用激励实施细则,建立赏罚机制。如对未按照回收政策履行责任义务的企业进行惩罚,对回收和再利用企业按照电池套数、容量等进行补贴或税收优惠,鼓励商业模式创新试点和推广应用等。
  根据测算,废旧动力电池回收,除了减少环境污染,同样具有非常可观的经济效益。科学回收锂离子电池可节约51.3%的自然资源,包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源消耗。此外,锂离子电池中的镍、钴、等有价值材料,通过回收可再利用。
  在业内看来,征求意见稿的出炉,动力锂电池回收和梯次利用产业将成为业内新机遇。据权威机构测算,该市场将从2018年开始爆发,当年即达50亿元规模,到2020年和2023年,市场规模进一步增长至136亿元和311亿元。
  业内预计,从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

  动力锂电池的回收利用可以分为两个循环过程:首先是梯次利用,主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行,但是电池本身没有报废,仍可以在别的途径继续使用,例如用于电力储能;其次就是拆解回收,主要针对电池容量损耗严重,使得电池无法继续使用,只有将电池进行资源化处理,回收有利用价值的再生资源。


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