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电动车和自动驾驶技术的天然契合
来源:www.xjxyyg.com 发布时间:2019年07月24日
    电动车和自动驾驶技术的天然契合
    今天的汽车产业,面临着汽车发明以来的最大变局。新疆新能源汽车公司表示很多汽车厂商们为了吹嘘自己的新技术,最喜欢用的一句广告词是“重新发明汽车”,当然很多时候这就是一句形容词,完全不必当真。不过在汽车发明一百多年后,现在真的面临重新发明的机会,它的动力系统和驾驶模式将会彻底改变。这种改变主要有两个趋势,一个是新能源,另一个就是自动驾驶。而且必须强调一点,这个新能源中的电动汽车,甚至是自动驾驶的前提。因为和内燃机相比,电动机天然更契合电气控制的需要,而自动驾驶对于动力传输的平顺性同样有所期待。
    举一个很浅显的例子,比如在手动挡时代,自适应巡航和自动启停这样的技术想都不要想,根本无法实现,更先进的自动控制技术,只能基于平顺性更好的自动挡才能生存。
    而在未来的自动驾驶时代,电动机显然比内燃机更符合需求,和内燃机需要达到一定转速才能释放最大扭矩不同,电动机在启动时候,瞬间就可以达到最大扭矩,而且在运转的平稳性方面、在可维护方面及未来模块化方面,电动机都有着非常突出的优势,这些都是内燃机完全无法比拟的。国家选择了电动车,某种形式上也是在自动驾驶方面的提前卡位。
    战略优势,打破对于石油的依赖
    汽车行业对于石油有着深度依赖,汽油、柴油、机油和变速箱油全部源于石油。但是新能源车不同,它的驱动源于电力,电力的来源可以是石油,可以是煤炭,可以是水利,可以是核能,可以是太阳能,也可以是风能,这就极大降低和分散了对于石油的依赖。
    尤其需要指出得是,我国石油储量很少,探明可采储量仅仅50亿吨,仅仅够用十多年,每年需要进口大量石油。但是另一方面,我国煤炭储量极其丰富,煤炭地质储量有几万亿吨,探明储量几千亿吨,可以使用几百年,完全不必担心能源问题。
    而且我国发电的主要来源就是煤炭,电动车表面上是耗电,实质就是烧煤。用电动车取代燃油车,不但可以打破石油依赖,从更深层次战略考虑,还可以间接打击石油美元,同时我国还可以积极输出煤电技术,甚至改变全球能源版图,获得更大的全球话语权。这或许就是国家深谋远虑的地方。
    总之,和燃油车相比,和插混相比,和氢动力相比,纯电动都不是一个完美的产品,它的续航里程、充电时间、基础设施等众多弊端需要克服。但是它确实有着其他各种模式所不具备的优势,这种优势不仅仅体现在产品上,体现在技术上,甚至也体现在更高层面的国家战略上,体现在国家与国家之间的战略竞争方面。所以,无论是车企还是消费者,老老实实发展电动车吧,这个真的是国家意志,体现着太多的国家利益,你无法选择,无法回避,只能尊重。
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